[LA IMAGEN] EN VERANO LOS DÍAS SE HACEN MUY LARGOS

Fragmento de mapa significativo válido para las 26:00 horas UTC +- 3 horas. Para la versión correcta cambie el día de la fecha por la hora.

Visto por: Juanma Cortacero

[LA IMAGEN] ¿PREPARADO?

Últimos repasos a la asignatura Flight Planning. En la fase P2 me quedé en el 74%, esta vez espero que no se escape. 4 asignaturas me separan de mi teórico ATPL.

[LA IMAGEN] Un mar de nubes

Noreste de GDA VOR (VOR de Granada).

6.000 ft.

Espacio aéreo clase D

Mínimas VMC,

• Distancia a nubes: 1.500 m. horizontal y 1.000 ft. (300 m.) vertical.
• Visibilidad: 5 Km. volando por debajo de 10.000 ft AMSL o FL100

En este vuelo pretendíamos ir desde Granada (LEGR) a Córdoba (LEBA) pero un frente frío que atravesaba la península nos dio caza a pocas millas de nuestro destino. La decisión fue dar media vuelta y regresar nuevamente a Granada, que estaba puesto en nuestro plan de vuelo como alternativo. El regreso por encima de la capa de nubes realizando lo que se conoce como VFR over the top, es decir, manteniendo los mínimos VMC sobre la capa de nubes. Obviamente, sabíamos que las condiciones en Granada permitían un descenso en VFR. El VFR over the top no está permitido en algunos países, y en los que está permitido no siempre es la mejor opción.