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[EN ANÁLISIS] WINDPROTRACTOR

Posted in EN ANÁLISIS on 22 marzo 2009 by NOA

 

 

lupa

WINDPROTRACTOR 

 

22-03-2009-10-36-03

El Windprotractor es un instrumento que nos servirá para las fases de planificación y control de vuelo. Durante la fase de planificaión lo podremos usar como un medidor de ángulos estándar, simplemente alineando la referencia del norte en el instrumento con el norte geográfico del mapa, de este modo podremos medir rumbos en el mapa.

Una de las características que diferencia a este instrumento de otros es su capacidad para considerar el viento de forma directa en nuestras mediciones. Por tanto, no tendremos necesidad de cálculos de corrección por viento, este instrumento nos lo proporcionará de manera gráfica. Lo único que tendremos que conocer es la dirección e intensidad del viento y nuestra velocidad verdadera (TAS). Reconozco que conocer los datos del viento no es tarea sencilla. En la fase de planificación del vuelo tendremos los datos que nos proporcionarán los informes meteorológicos. Durante el vuelo existen varias formas de realizar una estimación del viento que tenemos en ese momento. De todos modos, tampoco estamos hablando de realizar un vuelo con una precisión tal que la misma NASA nos contrataría.

Una vez que conocemos el viento, tenemos que marcarlo mediante un punto en el instrumento. El resto del procedimiento es sencillo y he preparado un vídeo que está dividido en dos partes para que podáis ver su funcionamiento.

 

A tener en cuenta:

El procedimiento se realiza para una escala 1/500000 y en la realidad sería el instrumento lo que tendríamos que desplazar por el mapa. Otras escalas son posibles, para ello bastaría con utilizar las escalas de adaptación que aparecen impresas en el mismo instrumento. El procedimiento consistiría en hacer coincidir 10 minutos de latitud en el mapa con algunas de las escalas y aplicar el porcentaje de corrección a la velocidad TAS que estemos considerando. En cualquier caso la escala natural de funcionamiento es 1/500000.

 

 

lobueno

 

  • Tamaño
  • Útil en cabina
  • Casi es un “todo en uno”

lomalo

 

  • Aparte de que hay un pequeño error en la escala de tiempos, no he encontrado ninguna otra desventaja. 

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by Sergio

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