Sustentación

Hablemos un poco de cómo se origina la sustentación.En primer lugar, os dejo un vídeo de la FAA: How Airplanes Fly

Ahora unos enlaces donde podemos encontrar diversas explicaciones y discusiones. Es especialmente interesante resaltar uno de los mayores errores, que todos los autores coinciden en señalar, en las explicaciones más populares sobre la sustentación en un perfil aerodinámico: el principio de tiempo de tránsito equivalente (equal transit time).

¿Por qué vuelan los aviones? Una descripción física del vuelo. (Del libro Understanding Flight) En español.

http://home.comcast.net/~clipper-108/AVIONES.PDF

¿Qué es la sustentación? Una explicación sencilla de la NASA

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/lift1.html

Teorías incorrectas sobre la sustentación

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/wrong1.html

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/wrong2.html

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/wrong3.html

Bernoulli y Newton

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/bernnew.html

Física Newtoniana para explicar la sustentación

http://amasci.com/wing/airfoil.html

Interpretaciones incorrectas sobre Bernoulli y física del vuelo.

Estos enlaces son especialmente interesantes pues indican que hay un error de concepto entre lo que es origen y lo que es causa. La explicación popular señala que la variación de la velocidad origina una variación de presión. Aquí vemos una explicación física de cómo variaciones de presión son las que producen una distribución de velocidades y no a la inversa.

http://user.uni-frankfurt.de/~weltner/

¿Efecto Coanda?

http://jef.raskincenter.org/published/coanda_effect.html

Libro Understanding Flight

http://home.comcast.net/~clipper-108/lift.htm

Libro on-line See How It Flies, de J.S. Denker. Este autor es contrario al efecto Coanda.

http://www.av8n.com//how/htm/airfoils.html

Galería de imágenes relacionadas con explicaciones físicas de la sustentación

http://www.diam.unige.it/~irro/gallery.html